« Dans le paysage en constante évolution de la mobilité urbaine, un nouveau a capté notre attention, une approche interessante et écologique, un projet baptisé Karbikes. Ce projet, né à Strasbourg, fusionne ingénieusement les caractéristiques du vélo et de la voiture pour offrir une alternative durable aux déplacements quotidiens, sous l’impulsion et vision du designer français Christopher Santerre »
« Si vous sortez régulièrement, vous avez sûrement déjà entendu des remix de vos chansons préférées. La startup strasbourgeoise Karbikes a carrément décidé de remixer nos moyens de transport. »
«L’entreprise a été fondée par Gaëlle Richard et Lucas Vançon, deux ingénieurs écolos passionnés de vélo. Alors que Lucas arrivait régulièrement trempé au travail, à cause de la pluie, il a eu l’idée d’installer une carrosserie sur son vélo. C’est ainsi que Karbikes est né. »
« La start‑up strasbourgeoise, qui a produit et livré ses premiers vélos‑cargos à assistance électrique en 2024, projette d’emménager dans des locaux plus spacieux pour passer à la vitesse supérieure. En 2024, les dix premiers vélos‑cargos électriques Kab 2.5 assemblés par Karbikes ont été livrés à des clients en France, Belgique et Suisse. Fondée en 2022 par Gaëlle Richard et Lucas Vançon, l’entreprise a réalisé une augmentation de capital de 100 000 € qui lui a permis de démarrer sa présérie. Elle vise désormais une production de 150 unités dès l’année prochaine grâce à la création d’une mini‑factory. «
« L’avenir de la mobilité verte aurait quatre roues, un moteur électrique, des portes, un coffre et serait… un vélo. La mobilité de demain est au cœur des préoccupations actuelles. Si le futur ne sera pas thermique, sera-t-il électrique ? C’est en tout cas le projet de Lucas Vançon et de Gaëlle Richard, les fondateurs de Karbikes qui, comme son nom l’indique, est “une fusion du vélo et de la voiture.” »
« L’usage du vélo en France connaît une pente ascendante, notamment depuis la période de la Covid-19, avec une hausse globale de 75 % entre 2013 et 2022, de 18 % entre 2019 et 2021 et de 13 % entre 2021 et 2022. Plusieurs écueils freinent cependant son évolution, comme la vulnérabilité face aux automobiles notamment et le confort lors des périodes météorologiques peu propices. Une problématique à laquelle entend répondre Karbikes avec son véhicule à la croisée du vélo et de la voiture.
Un vélo avec 4 roues et une carrosserie … »
« La start‑up strasbourgeoise entend passer le palier de la présérie et produire 150 vélos‑cargos électriques dès l’an prochain. Elle a chiffré son projet de “mini‑factory” à un million d’euros. Après six mois de prototypage et une demi‑année de production, Karbikes a livré ses premiers vélos‑cargos électriques en France, en Belgique et en Suisse. Ses premiers modèles seront également testés par des collectivités (notamment aux Mureaux et au Mans). Homologué à 25 km/h en tant que vélo à assistance électrique, le Karbike combine un cadre acier, une carrosserie aluminium, des portes verrouillables, une motorisation Valeo 250 W et une batterie de 750 Wh pour une autonomie d’au moins 75 km. Les versions sont proposées à partir d’environ 12 000 € (familiale) ou 14 000 € (modèle monoplace utilitaire), avec une implantation locale de fournisseurs dans un rayon de 100 km autour de l’atelier strasbourgeois. L’entreprise vise une montée en production en 2025 avec une équipe qui devrait doubler. »
« Une start‑up strasbourgeoise a développé un nouveau prototype de vélo‑cargo à assistance électrique. Il lance un appel aux investisseurs et cherche un atelier pour démarrer la production. Ce véhicule à quatre roues avec phares, pare‑brise et carrosserie ressemble à une petite voiture sans permis. Son moteur électrique de 48 V ne se déclenche que si l’on pédale, et sa vitesse maximale est limitée à 25 km/h. Il permet de transporter jusqu’à deux enfants ou une charge de 80 à 150 kg selon le modèle, familial ou utilitaire. Le tout est conçu et assemblé par Gaëlle Richard et Lucas Vançon, cofondateurs de Karbikes. »
